众所周知，新加坡是个十分重视就业的国家，为了加强社会发展、培养优秀人才，新加坡推出新计划，新计划采纳全国职工总会主导的渐进式薪金模式，并涵盖重组薪金等级、提高生产力、更新培训计划及设计工作和设立新职称等，从而增加地铁人员获擢升和领取更高工资的机会。
新加坡留学网讯：公共交通业者SMRT企业为地铁服务人员推出更全面的职业发展计划，以增加他们的晋升机会并改善工资待遇，进而推动地铁服务素质的提升。
经营地铁南北线、东西线和环线的SMRT昨天宣布，从本月起为1700名地铁服务及营运人员和2300名系统与工程人员，推出全新渐进式职业发展计划。
新计划采纳全国职工总会主导的渐进式薪金模式，并涵盖重组薪金等级、提高生产力、更新培训计划及重新设计工作和设立新职称等，从而增加地铁人员获擢升和领取更高工资的机会。
受惠的职务类别包括：列车驾驶员、地铁站站务人员、客服人员、工程和系统技术员、工程师及服务监控员等。据了解，部分职员将在新计划下获得升迁，工资增幅可达15％。
让员工接受专业训练
SMRT总裁兼首席执行长郭木财在文告中指出，新计划的目标不单是为地铁服务和工程人员建立让他们接受专业训练的职业道路，以维持的服务和技术水平，它也能满足职员对擢升的期望。他说：“我们适时地投资在职员的渐进式培训上，随着他们日后获得擢升，所能达到的生产力与效率水平也将更高。”
SMRT昨天与全国交通工友联合会在职总秘书长林瑞生的见证下举行劳资双方的协议签约仪式。全国交通工友联合会执行秘书王振安指出，在新计划下，职员的职业发展、技能提升、生产力和工资将相互关联，“公司管理层和员工因此必须在这些方面持续努力，而员工也要把握新计划所带来的机会。”
以一名列车驾驶员为例，在原有计划下，驾驶员属于最低的“服务人员”（Officers）级别，该级别虽设有三个薪资等级，但驾驶员在职称上无法获得擢升。
在新计划下，SMRT将在“服务人员”级别中为驾驶员分设三个等级，即一级、二级和三级驾驶员，公司也将另外推出级别较高的“专业人员”（Specialists）级别，并在当中设立“高级驾驶员”和“首席驾驶员”两个等级，让表现优异的驾驶员能获得擢升，并肩负更多职责，譬如指导年轻驾驶员。
SMRT列车服务执行董事李遴伟受访时说：“我们希望通过新计划激励员工不断向上，同时也向有关当局展现我们提升营运表现的坚持和努力。”
SMRT去年11月率先针对公司旗下2000名巴士司机推出渐进式职业发展规划。随着针对地铁服务人员的新职业规划的落实，SMRT企业将有四分之三员工被纳入渐进式薪金模式。李遴伟说，由于列车服务人员及职务很多，结构也较复杂，因此在制定他们的职业计划耗时比巴士司机来得长。
自首条地铁线在1987年通车后便担任列车驾驶员的罗斯曼尼（Rosmani Bin Juraini，51岁）受访时对这项调整表示欢迎。他指出，他的工资在2002年至2012年间从未增加，职衔也未曾改变。SMRT当时是由前总裁苏碧华领导，郭木财前年接手后，于去年为职员加薪320元，并推出奖励金制度。据了解，一名列车驾驶员目前的中位数底薪为每月2600元。
罗斯曼尼将在新计划下，连同另外10位驾驶员获擢升为高级列车驾驶员。他说：“许多驾驶员都十分期待新制度的推行，我们在公司服务那么久，一直停留在一个职位等级，现在终于让我们如愿获得升迁机会了。”
