近些年来，去新加坡留学愈渐深受人们的喜爱和欢迎，对于留学生来说，在新加坡注重自身安全是很重要的，那么对于新加坡的陆路交通，你了解多少呢？其中，地铁作为主要的交通工具之一，也是人们经常遇到的。
新加坡留学网讯：两家地铁公司犯下原本可以避免的人为失误，导致地铁服务五次中断，SMRT因而被重罚160万元，新捷运则被罚款5万元。
根据陆路交通管理局的调查，SMRT的四起服务中断事故中，有两起是因列车司机“闯红灯”，继续让列车行驶约150米后，破坏了轨道衔接处，导致服务中断。待工作人员确认轨道可继续安全使用后，服务才恢复。去年10月9日发生起“闯红灯”事件后，今年1月22日事件又再重演，陆交局因此决定针对起事件罚SMRT40万元，第二起则重罚90万元。
根据快捷交通系统（修正）法令，业者可被罚款100万元或受影响地铁线常年车资收入的10％，以两者较高数额为准。事件如果发生在今年3月25日以前，业者则面对100万元的罚款。SMRT曾因2011年底两次服务大瘫痪被重罚200万元。
学者：“闯红灯”应受严惩
新跃大学商学院城市交通管理课程主任朴炳俊博士赞同以重罚严惩“闯红灯”行为。
他说：“列车从自动驾驶模式转至司机操作模式已代表列车出现了问题，司机理应更加小心。虽然发生列车相撞的概率不高，但‘闯红灯’本质上就是严重的疏失。”
陆交局受询时举例说，轨道信号系统要是出现问题，导致列车无法接收车速指示时，列车操作模式就会转换成“限制人工驾驶模式”（restricted manual mode）。
据了解，司机“闯红灯”后，地铁系统会自动启动安全机制，避免其他列车靠近，以免发生意外。转为人工驾驶模式的列车虽然可继续前进，但时速是每小时18公里。我国曾在1993年8月5日发生地铁相撞事件，当时一列东向列车因技术故障，在金文泰地铁站停留超过两分钟，被之后进站的列车撞上，导致156名乘客受伤。
SMRT另外两起事故与维修工作有关，工作人员和司机的疏失影响列车的电源供应，导致服务中断。
SMRT受询时表示不会针对罚款提出上诉，并指出公司高层严肃看待这些事件，事发后也已重新检讨内部作业程序。除了改善营运和维修程序，SMRT也加强员工的培训，确保全体员工重视安全守纪。
以“闯红灯”为例，SMRT已经规定司机在人工驾驶模式时，须要对驾驶指示进行双重确认后才执行指示。员工的培训和安全训练中也增加使用体验式或特定情境学习模式，以强调安全的重要。
另外，今年3月21日，有工作人员在进行非紧要维修时，造成电线短路，进而导致地铁东北线服务中断40分钟，新捷运因此被罚款。
新捷运企业联络高级副总裁陈爱玲说：“事发后，新捷运已加强管制，确保这类疏失不会重演。”
新捷运没有表明会不会上诉。根据陆交局规定，公共交通业者在接获罚款通知的14天内，可提出上诉。
陆交局公共交通组总署长姚德源说：“陆交局严肃看待这些事件，因为业者若保持谨慎和警惕的心态，这些事件完全可以避免。陆交局已经与两家业者分享可从事件中吸取的经验，也加强了对业者员工培训的管制。”
SMRT和新捷运因违反经营执照规定而须缴付的165万元罚金，将全数捐给公共交通基金，让公共交通理事会通过分发交通券等方式，协助更多有需要的家庭减轻交通费负担。
165万元罚金将全数捐给公共交通基金，让公共交通理事会通过分发交通券等方式，协助更多有需要的家庭减轻交通费负担。
